4月24日，2026北京車展現(xiàn)場，紅旗品牌展臺異彩紛呈。紅旗、紅旗天工、紅旗金葵花三大子品牌共22款產品集中亮相，全新一代紅旗H9、H7、紅旗越野量產版首發(fā)，紅旗天工S-concept概念車驚艷首秀，紅旗金葵花“絲路華章”“海韻千年”“駿馳耀途”三款限量高定車型聯(lián)袂發(fā)布，由中國一汽自主研發(fā)的具身智能機器人、天輦1號飛行汽車等前沿展品同步登場。

　　在這些創(chuàng)新成果的背后，貫穿著一套集研發(fā)、制造、供應鏈、用戶服務、生態(tài)協(xié)同于一體的完整數智化體系。作為我國“汽車工業(yè)長子”，中國一汽將前沿數智技術深度融入全業(yè)務鏈條，集中展現(xiàn)了從傳統(tǒng)制造向數智化科技公司轉型的階段性成果，也為中國汽車產業(yè)數智化進階提供了清晰路徑。其中，國內首顆車規(guī)級先進制程多域融合芯片——“紅旗1號”的誕生，成為中國一汽數智化核心技術自主可控的重要體現(xiàn)，彰顯了其在數智化底層技術領域的突破。

　　OpenMind構建全鏈路智能中樞

　　數智化轉型是對傳統(tǒng)業(yè)務的全方位重塑。依托行業(yè)首個企業(yè)級智能體OpenMind，中國一汽將原本分散的研發(fā)數據、生產數據、供應鏈數據與用戶行為數據統(tǒng)一納入中樞平臺，形成可感知、可計算、可調度、可優(yōu)化的數智化運行體系。

　　在研發(fā)端，數智化帶來的是模式變革。中國一汽通過全域數據洞察用戶需求，以數字孿生實現(xiàn)研發(fā)與制造全過程可視、可控、可優(yōu)化，借助多模態(tài)智能仿真技術大幅提升產品測試驗證效率，讓新產品更快、更高效落地。同時，基于研發(fā)數據與工藝參數全域協(xié)同能力，真正實現(xiàn)“研發(fā)即制造”的一體化融合，減少工程變更、縮短驗證周期，從源頭提升產品一致性與可靠性。本屆車展亮相的紅旗天工S-concept概念車，正是數智化研發(fā)體系的產物，依托中央計算架構與原生多模態(tài)模型，實現(xiàn)艙駕一體化集中控制，成為中國一汽數智化技術實質落地的直觀載體。

　　制造端的數智化升級，直接轉化為效率與品質的雙重提升。中國一汽打造的FAW柔性智能制造模式，為每臺整車建立專屬“數字孿生檔案”，實現(xiàn)生產全流程可追溯。目前已部署152條智慧生產線、900個智慧工位，平均51秒下線一臺整車。相較于傳統(tǒng)流水線，數智化生產實現(xiàn)從被動執(zhí)行到主動預判、從人工抽檢到全域在線檢測的升級，為大規(guī)模個性化定制提供支撐。這一點在車展現(xiàn)場的紅旗金葵花高定車型上尤為明顯，用戶可對工藝細節(jié)進行個性化選配，需求通過數智化系統(tǒng)一鍵直達生產線，實現(xiàn)“一人專屬、一車一藝”，而這種高效定制能力，正是基于中國一汽過去五年突破的1500余項關鍵核心技術所構建的數智化制造體系。

　　數智化并非單點技術應用，而是體系能力重構。中國一汽科技創(chuàng)新工作報告中明確提出，通過數實深度融合，以數智技術重塑生產關系，全鏈條賦能企業(yè)經營發(fā)展。北京車展所呈現(xiàn)的產品背后，一套自主可控、全域貫通、持續(xù)進化的數智化技術底座已經成型，成為中國一汽高質量發(fā)展的核心引擎。

　　數智化落地：從柔性智造到用戶直連的全場景滲透

　　數智化的價值，最終要在場景中落地。本屆北京車展上，紅旗品牌面向用戶開放的配置定制、訂單追蹤、遠程升級等體驗，正是中國一汽數智化能力從工廠走向用戶的直接體現(xiàn)。中國一汽實現(xiàn)用戶一鍵下單直達生產線，并開放7000余種配置組合供用戶自由定義，交付效率高于行業(yè)平均水平25%，用戶可實時查看車輛生產、測試、發(fā)運全流程狀態(tài)，徹底改變傳統(tǒng)汽車產銷信息不對稱的局面。

　　用戶端數智化體驗已延伸至全生命周期服務。車載智能助理可學習用戶習慣，提供主動交互服務；基于車輛數字孿生檔案，中國一汽將服務模式從“故障維修”升級為“主動健康預防”，構建全周期數智化服務體系，支撐紅旗品牌保持行業(yè)領先的用戶滿意度。車展現(xiàn)場亮相的全尺寸人形機器人，精準完成車型講解、迎賓互動等工作，直觀展現(xiàn)了中國一汽在具身智能領域的落地成效，該機器人核心關節(jié)與整機系統(tǒng)全面自主，僅用150天便完成研發(fā)落地，盡顯數智化研發(fā)的高效性。

　　在企業(yè)運營層面，數智化則帶來決策模式的革新。中國一汽通過生產運營智能決策系統(tǒng)，對產能、供應鏈、物流、庫存進行動態(tài)優(yōu)化，在行業(yè)波動周期中保持經營穩(wěn)定性。數智化驅動產品開發(fā)周期縮短1.5個月，大灣區(qū)人才飛地、全球研發(fā)中心的數據實時協(xié)同，讓創(chuàng)新資源突破地域限制高效流轉。這種以數據為核心要素的運營方式，標志著中國一汽正式進入數據驅動決策的新發(fā)展階段。

　　數智化同樣滲透到前瞻技術與新產業(yè)布局。全尺寸人形機器人依托云端超級大腦實現(xiàn)自主決策，背后是數智化研發(fā)與仿真體系的支撐。紅旗天輦1號飛行汽車的數字孿生與低空飛行輔助決策系統(tǒng)，成為數智化向未來交通延伸的重要探索，吸引大量觀眾關注。

　　從生產制造到用戶服務，從內部運營到前瞻創(chuàng)新，數智化已成為貫穿中國一汽全業(yè)務的底層邏輯。車展展臺之上，人形機器人的智能交互、高定車型的個性化定制、概念車的前沿技術，每一處細節(jié)都彰顯著中國一汽數智化轉型的扎實成效，成為其參與差異化競爭的核心優(yōu)勢。

　　以生態(tài)協(xié)同推動產業(yè)范式革新

　　在車展現(xiàn)場，“紅旗”與卓馭科技的深度協(xié)同備受關注。中國一汽通過戰(zhàn)略投資卓馭科技，快速補齊組合駕駛輔助全棧技術，聯(lián)合研發(fā)原生多模態(tài)基礎模型與高算力域控平臺，讓組合駕駛輔助從功能實現(xiàn)轉向持續(xù)進化。通過數智化生態(tài)協(xié)同，中國一汽升級了傳統(tǒng)供應鏈分工模式，構建起算法、數據、芯片、硬件一體化的創(chuàng)新體系。

　　數智化進階，推動中國一汽從制造型企業(yè)向科技型企業(yè)轉型。組建中汽新能牽頭整合央企動力電池優(yōu)質資源，成立旗新動力完善動力總成解決方案，布局旗翼科技切入飛行汽車賽道，中國一汽以數智化平臺串聯(lián)上下游資源，形成技術可共享、數據可互通、成果可轉化的產業(yè)生態(tài)。在組合駕駛輔助、智能座艙、智能底盤三大領域，中國一汽實現(xiàn)全棧技術自主掌控，并通過開源開放推動生態(tài)協(xié)同，為行業(yè)提供可復用的數智化方案。

　　汽車行業(yè)的競爭已不局限于單點技術的應用或局部效率的提升，而是體系能力的較量。數智化體系能力，正是中國一汽構建長期競爭力的關鍵，而夢想之車——紅旗天工“S-concept”即是最佳力證。這一車型通過AI與駕乘融合，打造AI底盤、艙駕一體等前瞻技術，讓車輛具備感知、預判、主動調節(jié)的數智化能力，重新定義出行體驗；通過AI制造融合，將實現(xiàn)國內首個汽車制造“開箱工藝”，將整車解構為模塊并行組裝，結合一體化壓鑄，大幅縮短生產周期、降低制造成本。

　　從企業(yè)內部數智化改造，到產業(yè)鏈數智化協(xié)同，再到構建數智化出行生態(tài)，中國一汽的數智化進階路徑清晰呈現(xiàn)：以全域數據為生產要素，以AI為核心引擎，以數字孿生與柔性智造為落地載體，推動企業(yè)從制造型向科技型轉型。在中國一汽，數智化不再是概念，而是研發(fā)效率、制造品質、服務體驗與生態(tài)競爭力的綜合提升。站在產業(yè)變革的關鍵節(jié)點，中國一汽以數智化重構產業(yè)邏輯、重塑用戶價值，為自身高質量發(fā)展注入了不竭動力，更為中國汽車工業(yè)從規(guī)模領先走向技術領先、從制造大國走向智造強國提供了實踐經驗范式。

| 編輯：杜   瑩
| 初審：杜   瑩
| 復審：劉淑梅
| 終審：李   想